به نقل از «طرفداری»

کلوزه: فولکروگ پکیج خوبی از یک مهاجم است؛ فوتبال به افراد بیش‌‌تری مانند او نیاز دارد

تاریخ انتشار: ۱۰ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۰۹۲۷۴

میروسلاو کلوزه، نیکلاس فولکروگ را مهره‌ای ارزشمند برای تیم ملی آلمان می‌داند

نیکلاس فولکروگ با گلزنی مقابل اسپانیا و زنده نگه داشتن شانس صعود آلمان از مرحله گروهی، توجهات بسیاری را در این کشور به خود جلب کرده است.

طرفداری | فولکروگ در وردبرمن نیز عملکرد بسیار خوبی را تا اینجای فصل از خود به نمایش گذاشته و تا اینجای فصل در تمامی رقابت‌ها آمار 10 گل و 3 پاس گل را از خود ثبت کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 به نقل از بیلد، حال میروسلاو کلوزه یکی از بهترین مهاجم‌های تاریخ آلمان و وردربرمن از این مهاجم 29 ساله تمجید کرده است. کلوزه در مورد فولکروگ، گفت:

او حضور پیوسته‌ای در محوطه جریمه دارد و توانایی خوبی در موقعیت سنجی دارد. او پکیج خوبی از یک مهاجم است. تمام کنندگی خوب در درون محوطه جریمه، دو پا و ضربه سر‌های قدرتمند از جمله ویژگی‌های او هستند.

کلوزه در ادامه افزود:  

مصاحبه او پس از بازی مقابل اسپانیا رو گوش دادم و بلافاصله فهمیدم او کسی نیست که آنقدر هیجان زده شود تا کنترلی روی رفتار خود نداشته باشد. (جو گیر نمی‌شود) او می‌داند هنوز چیز‌های بیش‌تری در راه است. وقتی می‌بینم که او چه رفتاری دارد و آنچه که از تیم (در مورد او) می‌شنوم، می‌توانم بگویم که او یک فرد مثال زدنی است. فوتبال به چنین افرادی نیاز دارد. 

کلوزه در مورد اینکه آیا فولکروگ باید مقابل کاستاریکا از ابتدا کار را شروع کند، گفت: 

 کاستاریکا به لاک دفاعی خود فرو خواهد رفت، اما من خبر از برنامه‌های هانسی فلیک ندارم. برایم مهم است که نیکلاس از دقایقی که به دست می‌آورد، به خوبی استفاده کند. به محض حضور او در زمین، تمرکز حریف از روی جمال، توماس یا لروی برداشته می‌شود، زیرا کسی در محوطه جریمه حضور دارد که باید مراقب او باشند. این به طور خودکار، فضا را برای بقیه آزاد می‌کند

فولکروگ مدتی پیش در یک مصاحبه از میروسلاو کلوزه به عنوان یکی از الگو‌های خود نام برده بود. حال کلوزه که خود نیز سابقه بازی در وردبرمن را دارد و از همین تیم راه خود را به تیم ملی آلمان باز کرد، از این گفته فولکروگ بسیار خشنود شده است. کلوزه در این‌باره، گفت:

شنیدن چنین چیزی واقعا خوب است. زیرا این معنی را دارد که من به عنوان یک بازیکن، به خوبی کارم را انجام دادم. صحبت‌های نیکلاس برای من یک تحسین بزرگ است. من از اینکه یک مهاجم از وردربرمن باشگاه سابق من، این شانس را دارد تا نشان دهد چه کاری از دست بر می‌آید، بسیار خوشحالم.

 

اخبار داغ 

پیش‌بینی کن، آیفون ببر؛ مسابقه پیش‌بینی جام جهانی در طرفداری دیوید ترزگه: اگر یوونتوس با من تماس بگیرد، به آن جا باز می گردم ترسو مُرد آقای کی روش/ دوره ات تموم شده مربی! چالش ضربه سر رونالدو توسط هواداران عربستانی  پست جدید رامین رضاییان: خوشحالی به ما نمیاد!

منبع: طرفداری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tarafdari.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «طرفداری» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۰۹۲۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جت ۷۲ نفره پاسخگوی نیاز صنعت هوایی ایران نیست!

معاون علمی رئیس جمهور گفت: در یک کارگروه تخصصی با دستور رئیس جمهور و بعد از ۸ جلسه تخصصی درباره هواپیمای جت ۷۲ نفره به این نتیجه رسیدیم که این پروژه به دلایل متعدد پروژه‌ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، نشست خبری سالیانه دکتر روح‌الله دهقانی معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رییس‌جمهوری در محل معاونت علمی برگزار شد.

دهقانی در پاسخ به سوال خبرنگار تسنیم در این نشست درباره آخرین وضعیت پروژه ساخت هواپیمای جت 72 نفره ایران گفت: در رابطه با پروژه هواپیمای 72 نفره باید بگویم که ایران یکسری هواپیماهای آی آر 140 یا همان ایران آنتونوف 140 در یک دوره‌ای با اکراین تعریف کرد و این هواپیماها بعضاً در کشور ساخته شدند و 5 فروند نیز وجود داشت و روابط با اکراین و  سوانحی که هواپیما داشت باعث توقف پروژه شد.

دهقانی گفت: یک بحثی مطرح شد که برپایه همان هواپیما یک ارتقایی در بال، بدنه و موتور انجام شود و یک بازطراحی انجام شود باتوجه به اینکه اجزای هواپیما را داریم یعنی 8 تا هواپیمای 140 را داریم یک هواپیمای جت 72 نفره طراحی و ساخته شود.

معاون علمی رئیس ‌جمهور گفت: این پروژه تعریف شد و در دوره قبلی معاونت علمی به عنوان یک پروژه دانشگاهی که 5 تا شرکت دانش‌بنیان نوپا نیز به این پروژه کمک می‌کردند تعریف شد.

وی گفت: رشته بنده و تخصص بنده هوا و فضا است و ما از این پروژه بازدید کردیم که پروژه بسیار خوبی بوده و از نظر تحقیقاتی تیم بسیار خوبی دارد و کمک کرده است تا تعدادی از فارغ‌التحصیلان دانشگاهی کنار یکدیگر جمع شوند و کارهایی انجام دهند.

دهقانی تأکید کرد: پروژه از لحاظ حجم فنی و حجم کارهای انجام شده و از نظر زیرساخت‌های موجود در کشور اصلاً زیرساخت نداریم. فرض کنید که زیرساخت داشته باشد اگر یک هواپیمای ارتقایافته را به میدان بیاوریم آیا کسی سوار آن خواهد شد؟

پرداخت 3 همت تسهیلات به دانش‌بنیان‌ها

معاون علمی رئیس ‌جمهور خاطرنشان کرد: بررسی‌های ما نشان می‌دهد که مجموعه وزارت دفاع یک برنامه بسیار خوبی دارد تا این هواپیماها را با یک تغییر طراحی تحت هواپیمای ترابری سیمرغ استفاده کند و یک فروند از آن نیز پرواز کرد.

وی ادامه داد: امروز خود سیمرغ نیز برای تأمین قطعات اولیه و بدنه‌ةای اولیه مشکل دارد چه برسد که بدنه آن تأمین شده و به سراغ هواپیمای 72 نفره برود. 

وی تأکید کرد: لذا مطلقاً در یک کارگروه تخصصی که با دستور رئیس جمهور شکل گرفت و بعد از 8 جلسه تخصصی درباره بحث هواپیما به این نتیجه رسیدیم که پروژه هواپیمای 72 نفره به دلایل متعدد از جمله نبود هواپیماهای پایه که می‌خواهد ارتقا پیدا کند و دلایل دیگر، پروژه‌ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد.

دهقانی گفت: تصمیم کارگروه این بود که ما در هواپیماسازی شرکت‌های دانش‌بنیان ویژه ای داریم که این شرکت‌ها توانمندی‌های زیادی دارند. به جای اینکه مثل خودروسازی از قسمت‌های آسان‌تر مثل بال و بدنه شروع کنیم به سراغ قسمت‌های کم‌حجم‌تر و ارزشمندتر برویم که اصطلاحاً به آن LVHV می‌گویند. مثل‌های سیستم‌های ناوبری، سیستم‌های هدایت، ابزارهای موتور، تجهیزات موتور،‌ ارابه فرود و ... از جمله این قسمت‌ها است.

معاون علمی رئیس‌جمهور گفت: ساخت هواپیماسازی کار ساختی نیست بحث گرفتن استانداردهای جهانی نیز بسیار مهم است و بایستی با کشورهایی که روابط خوب داریم کنسرسیوم تشکیل بدهیم و در دنیا نیز همه هواپیماسازهای اصلی کنسرسیوم تشکیل می‌دهند.

وی گفت:‌ جمع‌بندی کارگروه این است که به عنوان عضوی از کنسرسیومی بزرگ که بخش بسیار خوبی از آن هواپیماسازی روسیه است بتوانیم در یک هواپیمای جدید روسیه و مشغول کار است در یک بخشی از آن مشارکت کنیم.

دهقانی تأکید کرد: هر زمانی توانستیم در زمینه‌های مختلف فنی، تهیه تجهیزات و زیرساخت‌ها به یک ایده‌ال مناسب برسیم یک کنسرسیوم تشکیل خواهیم داد.

معاون علمی رئیس جمهور گفت: تیم ساخت هواپیمای 72 نفره بسیار تیم خوب و ارزشمند بود و کارهای خوبی کرده بود. مجموعه صنایع هوایی پذیرفت که از این تیم در پروژه‌های هواپیمایی حمایت کند و مجموعه معاونت علمی نیز تاکنون کمک‌های بسیار زیادی را به این مجموعه کرده است.

وی تأکید کرد: از نظر ارزش دلاری به پول امروز نزدیک به 500 تا 1 میلیون دلار هزینه‌ای بوده که برای پروژه‌ در سال‌های اخیر شده است.

انتهای پیام/